南京作為全省唯一跨江布局的城市，擁有長江干流岸線約190公里，占全省的23%。
近日，市綠化園林局向省林業局報送了長江南京段兩岸綠化造林完成情況報告。記者了解到，今年，南京已實施沿江綠化造林6200畝，超前超額完成了省林業局和市“百項提升工程”目標任務，完成規模在省內沿江八市中排名第1。
兩年任務一年超額完成，實現“應綠盡綠”
今年3月，省林業局印發《長江（江蘇段）兩岸造林綠化工程總體規劃》，明確我市沿江綠化造林任務為：2019—2020年，兩年內完成2900畝。南京自加壓力，不僅兩年任務一年完成，還超額完成3300畝。
“實際上截至目前，全市共完成6200畝的綠化造林任務，實現了長江兩岸‘應綠盡綠’。”市綠化園林局林業發展處處長羅心寧說，為科學指導造林，我市編制了《長江（南京段）兩岸造林綠化工程建設規劃》和《沿江綠化造林適生植物建議名錄（第一批）》，名錄包括南京沿江綠地適生植物144種，其中耐水喬木41種、耐水灌木22種、耐水草本15種、其他植物66種。
在規劃指導下，沿江各區按照“應綠盡綠”的原則，根據不同的地類性質和區位進行精準規劃，分類實施。對存量林地塊，實施補植補造，重點提升森林質量；對灘涂類地塊，堅持宜林則林、宜草則草、宜濕則濕，重點實施生態修復；對一般農田地塊，采取土地流轉，鼓勵發展兼用林或者生態公益林；對長期閑置的規劃建設用地，堅持保護生態平衡，維系自然生態狀態，進行臨時綠化。
目前，綠化造林區域基本建成連續完整、結構穩定、功能完備的森林生態系統，顯著改善了長江南京段沿線森林景觀和生態功能。
攻堅碼頭廠房拆遷，連貫濱江綠色界面
長江兩岸綠化造林過程中，沿江各區下大力氣重點攻堅碼頭廠房拆遷。拆除完成后，迅速組織力量，針對各地塊的具體情況，采取破拆硬質化地面、復土綠化、打造濱江觀景平臺等多種方式，將拆除后的地塊進行生態復綠，力爭形成連貫的濱江綠色界面。
雨花臺區板橋三山磯一帶岸線全長3.1公里，是長江岸線的重要組成部分，也是整治最棘手的區域之一。
2016年起，板橋街道持續攻堅，首先清理沿江違法企業和無證碼頭，當年即拆除5家無證碼頭，占地面積200多畝。2017年，街道緊盯原水產良種場關閉后留下的地塊，談判、攻堅、執法……拆除這處黑作坊聚集地內的14家企業、共3萬平方米面積。去年起，街道下決心啃“硬骨頭”，用8個月時間，至今年上半年再拆除三山磯江邊10家違法企業、3家碼頭，累計拆除房屋面積3.6萬平方米。至此，板橋岸線600畝“瘡痍之地”全被夷平，留給江岸生態復綠。
浦口區農業農村局的吳飛飛介紹，浦口區實施十里造船帶長江岸線復綠工程，從駟馬山河口至石磧河口，全長約13公里，總面積約398萬平方米，計劃拆除沿線39家船廠碼頭。其中，2018年拆除了26家船廠，并于今年進場綠化造林，以池杉、垂柳等喬木為主，配合水生鳶尾、再力花和黃菖蒲等水生植物進行點綴，先行完成約10萬平方米的試驗段復綠工作。今年計劃拆除13家船廠，目前已對其中2家船廠進行場地平整，今后將打造具有休閑賞景功能的郊野風光帶生態景觀。
創新模式，高效推進，“黃金帶”鑲上“綠寶石”
記者了解到，沿江各區在推進長江兩岸綠化造林工作中，找準轄區內沿江地區的“亮點”“難點”“痛點”，結合自身特點，創新模式、高效推進，讓“黃金帶”鑲上了“綠寶石”。
長江江寧段曾經臟亂無序的岸線，通過集中整治“臟、亂、差”現象，關停、拆除沿江50多家企業，實施生態復綠，如今煥然一新，呈現岸線整潔、灘涂平整、綠意盎然的新景觀。“由江寧濱江開發區統一實施，區財政投入大量資金，優先保障沿江綠化造林。”江寧區農業農村局的周賀說，長江江寧段綠色景觀廊道建設，充分利用森林、濕地生態系統的自我調節、自我恢復能力，盡量保留恢復原生植被、原始自然風貌，因地制宜，科學選取綠化樹種，與原生植物相搭配，栽植水杉、落羽杉、池杉、垂柳、雜交柳、黃金柳等各類綠化苗木3552畝，其中江堤臨水側1170畝、江堤背水側1009畝、洲島岸線造林1373畝。
板橋三山磯岸線，年初還是“散亂污”企業遍布、亂石黃土裸露的瘡痍地，通過環境整治，如今已是一片“江邊森林”，修建了摩崖石刻、望江亭、三山古渡口，打造林木花草、濕地等生態景觀……明年3月，600畝綠意蔥蘢的江畔美景將呈現在市民面前。
查缺補漏，提升森林質量，共護一江清水
眼下，長江南京段兩岸綠色生態廊道已基本形成。下一步，市綠化園林局將指導和督促各區各實施單位查缺補漏，重點圍繞濕地修復、森林質量提升、沿江村莊美化等工作，進一步促進長江沿岸綠化斷帶合攏，不斷鞏固和擴大建設成果。
同時，重點加強對已栽植林木的管護指導，特別是新造林保苗工作，切實做到一栽就管、栽后即管，及時做好除草、施肥和補植等工作，確保栽一片、活一片、成一片，提高成活率和保存率，為再現一江清水、兩岸蔥綠，進一步提升我市長江經濟帶發展水平作出新的貢獻。本報記者 馬金